Bei der dritten großen eFuel-Konferenz eKKon 2025 „Klimaschutz durch Kraftstoffe“ diskutierten internationale Expert:innen, Politiker:innen und Industrievertreter:innen über die Rolle synthetischer Kraftstoffe für Klimaschutz, Versorgungssicherheit und Wettbewerbsfähigkeit. Das Large Engines Competence Center (LEC) war dabei gleich mehrfach erfolgreich vertreten.
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LEC-Forscher Marc Klawitter mit eFuels Award 2025 ausgezeichnet
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Am 25. September 2025 wurde Dr. Marc Klawitter vom Large Engines Competence Center (LEC) im Rahmen des internationalen Wiener eFuel-Kongresses eKKon mit dem renommierten eFuels Young Scientist Award ausgezeichnet. Mit dem Preis werden Nachwuchswissenschaftler:innen gewürdigt, die an innovativen Lösungen für nachhaltige Energiesysteme der Zukunft arbeiten.
Optimierte Ölverbrauchsmessung für effizientere Wasserstoffmotoren
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Mit dem Ziel, Emissionen aus Wasserstoff-Verbrennungsmotoren (H₂-ICEs) weiter zu reduzieren, widmet sich unsere aktuelle Studie einer entscheidenden Quelle von CO₂: dem Schmierölverbrauch.
LEC Data Challenge 2025: Die Sieger stehen fest!
https://www.lec.at/news-entries/lec-data-challenge-2025-die-sieger-stehen-fest/
Mit großem internationalem Interesse ging die diesjährige LEC Data Challenge über die Bühne: 95 Teams aus 39 Ländern stellten sich der komplexen Aufgabe, zentrale Motorleistungsparameter mithilfe von Steuerungsparametern sowie zusätzlichen Verbrennungsparametern (ACPs) präzise vorherzusagen. Interdisziplinäre Teams junger Datenanalyst:innen präsentierten dabei innovative Lösungen für eine datengetriebene Optimierung von Motorprozessen. Anfang September war es so weit: Fünf Finalisten-Teams aus Frankreich, Algerien, Italien,…
Die MS Wissenschaft kommt nach Österreich – Erlebe die Zukunftsenergie hautnah!
Ab dem 20. September macht das beliebte Ausstellungsschiff MS Wissenschaft in Österreich Station: in Krems, Tulln und Wien! Auf dem Schiff erwartet euch eine spannende, interaktive Ausstellung rund um das Thema Zukunftsenergie – und das Beste: der Eintritt ist frei! 🎟️⚡
Modellparameter-Optimierung für 3D-CFD-Simulationen von Großmotoren
Frei verfügbare Simulationssoftware ist unerlässlich für die wissenschaftliche Forschung. Änderungen an Implementierungen und Modellen sind in einer Tiefe möglich, die mit kommerziellen Programmen nicht erreicht wird. Das LEC hat ein selbstentwickeltes Tool, LEC LEAP, zur automatischen Erstellung von Simulationen für OpenFOAM. Ziel: Im Rahmen der Bachelorarbeit sollen Modellparameter von Verbrennungsmodellen unter Anwendung von Open-Source-Software für die 3D-CFD Simulation von Großmotoren…
Sign up for SMTP25: 4-5.9.2025
https://www.lec.at/news-entries/sign-up-for-smtp25-4-5-9-2025/
SMTP25: Symposium on Sustainable Mobility, Transport and Power Generation This year’s 20th edition of the renowned symposium brings together leading international experts from research, industry and applied development to explore pioneering approaches in internal combustion engines, fuel cells and hybrid-electric systems. Save the date: September 4-5, 2025 | Congress Graz, Sparkassenplatz 1, A-8010 Graz
LEC ENERsim-2025
Moderne Energiesysteme vereinen eine große Anzahl verschiedener Erzeuger, Speicher und Verbraucher. Darüber hinaus steigen die Anforderungen an Flexibilität und Resilienz. LEC ENERsim ist eine Simulationsplattform zur Optimierung solcher Systeme, von der frühen Entwurfsphase bis zum kommerziellen Betrieb. LEC ENERsim ermöglicht die Bewertung der technischen Performance, der Autarkie sowie ökonomische und ökologische Evaluierungen.
Untersuchung von Großmotoreninjektoren für alternative Kraftstoffe in einer optisch zugänglichen Einspritzkammer
Um zukünftige Klimaziele erreichen zu können sind die Dekarbonisierung von Kraftstoffen und in weiterer Folge die Entwicklung von dafür geeigneten Einspritzsystemen und Großmotoren im Fokus der Entwicklungsaktivitäten. Eine zentrale Rolle für den robusten und emissionsarmen Motorbetrieb spielt die Kraftstoffaufbereitung und insbesondere der Injektor. Um das Injektorverhalten besser verstehen zu können und die Simulationsmodelle besser validieren zu können, werden die Randbedingungen…
Experimentelle Untersuchung der Eignung und Leistung von Schmierstoffen in ammoniakbetriebenen Motoren
Mit steigendem Bedarf an emissionsarmen und CO₂-neutralen Kraftstoffen hat sich Ammoniak aufgrund seiner kohlenstofffreien Molekularstruktur sowie der bereits vorhandenen Produktions- und Vertriebsinfrastruktur als vielversprechender alternativer Kraftstoff herausgestellt. Der Einsatz von Ammoniak als Kraftstoff bringt jedoch neue Herausforderungen mit sich, insbesondere im Bereich der Motorschmierung. Die Verbrennung von Ammoniak kann zur Bildung reaktiver Emissionen wie NOx und unverbranntem Ammoniak führen, welche…