Bild 1: Design der optimierten ventilatorgerührten CVCC

Bild 2: Konturen des Geschwindigkeitsbetrags des momentanen Strömungsfeldes bei einer Ventilatordrehzahl von 2.000 U/min.

Key Highlights:

  • Lineare Skalierung der Turbulenzintensität mit der Rotordrehzahl
  • Turbulenzintensitäten von bis zu 3 m/s erreicht
  • Große und von der Rotordrehzahl unabhängige integrale Längenskalen von etwa 11 mm
  • Homogene, isotrope Turbulenz bei minimaler mittlerer Strömung im optischen Messbereich

Warum das wichtig ist:

Die Ergebnisse bestätigen, dass die vorgestellte Brennkammer Turbulenzbedingungen erzeugen kann, die für Großmotoren relevant sind. Damit wird die Grundlage für kontrollierte Experimente geschaffen, mit denen untersucht werden kann, wie Turbulenz die Ausbreitung von Ammoniak- und Ammoniak-Wasserstoff-Flammen beeinflusst. Dies ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum Einsatz von Ammoniak als kohlenstofffreiem Kraftstoff in zukünftigen Verbrennungssystemen.

Hier geht es zur vollständigen Publikation:

👉 Hier können Sie den vollständigen Fachartikel im renommierten Springer-Nature-Journal lesen:

Turbulent Flow Characterization of a Fan-Stirred Constant Volume Combustion Chamber Using Large Eddy Simulation | Flow, Turbulence and Combustion | Springer Nature Link

Gratulation an unser Autor:innen-Team:

Paula-Maria Handle-Kesselring, Clemens Gößnitzer, Marc Klawitter, Stefan Posch, Helfried Steiner

Dank an unsere Unterstützer und Fördergeber:

Die Autorinnen und Autoren bedanken sich für die finanzielle Unterstützung im Rahmen des „COMET Module LEC FFF“. Das Modul wird über das Programm „COMET – Competence Centers for Excellent Technologies“ vom Bund, konkret vom österreichischen Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI) sowie vom österreichischen Bundesministeriums für Wirtschaft, Energie und Tourismus (BMWET), und von den Bundesländern Steiermark und Tirol gefördert. Das COMET-Programm wird von der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) abgewickelt.

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