Aufsetzen eines Prüfstandsteuerungssystems von einem Einhubtriebwerk
Aufsetzen eines Prüfstandsteuerungssystems von einem Einhubtriebwerk
Zur Untersuchung von Zündungs-, Verbrennungs- und Klopfprozessen von Verbrennungsmotoren steht am LEC ein Einhubtriebwerk (Rapid Compression- Machine, RCM) zur Verfügung. Aufgrund des Konzepts ohne Kurbeltrieb können mit dieser Maschine einzelne Verbrennungszyklen mit großer Flexibilität im Hinblick auf Kolbenhub, Verdichtungsverhältnis und Zusammensetzung des Arbeitsgases nachgestellt werden. Auf Grund der optischen Zugänge im Kolben und in der Buchse können die Vorgänge im Brennraum optisch erfasst werden. Die Untersuchungen dienen einerseits dazu, ein tieferes Verständnis der komplexen Vorgänge im Brennraum zu erlangen und bieten andererseits die Möglichkeit, Simulationsmodelle (z.B. in der 3D-CFD Simulation) mittels der generierten Messdaten zu validieren.
Ziel:
Ziel der Arbeit ist die Prüfstandsteuerung in einem geeigneten Prüfstandsteuerungsprogramm aufzusetzen, konstruktionsbedingte Schwachstellen zu beheben und Messungen durchzuführen.
Aufgaben:
- Auswahl eines geeigneten Prüfstandsteuerungssystems
- Aufsetzen der Prüfstandsteuerung in einem geeigneten Prüfstandsteuerungsprogramm
- Durchführung von Messungen incl. Messdatenaufbereitung
- Funktionsprüfung der Maschine (Analyse möglicher Schwachstellen der Maschine)
- Erarbeitung von Lösungsvorschlägen incl. Konstruktion, Fertigung, Montage und Testbetrieb
- Erstellen eines 3D und 2D Modelles des Prüfstands
- Verfassen der Masterarbeit
Voraussetzungen: Grundkenntnisse in der Messtechnik sowie der Konstruktion und Auslegung von Maschinenelementen
Beginn: Nach Vereinbarung
Dauer: ca. 6 Monate
Kontakt:
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Nicole Wermuth, +43 (316) 873-30087, nicole.wermuth@lec.tugraz.at
Anton Tilz, +43 (316) 873-30140, anton.tilz@lec.tugraz.at
