LDM COMPACT – a highly efficient method for developing gas engines for use with low environmental impact non-natural gas

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Assessment of Electric Arc Models used in Recent Spark Ignition Models

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Application of 1D Simulation to Optimize Performance and Emissions of Large Gas Engines with Exhaust Gas Recirculation

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Anforderung an die Diesel-Piloteinspritzung in Diesel-Dual Fuel Motoren zur Erzielung Höchster Wirkungsgrade bei Niedrigsten Emissionen

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A Thermodynamic model for the activated plasma kernal volume resulting from spark discharge at high pressures

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Einfluss der Diesel-Piloteinspritzung auf die Verbrennung in Diesel-Gas Dual Fuel Motoren

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